當前無錫鋼管廠家盈利空間收窄甚至再次出現虧損，鋼價的持續回落逼迫鋼廠不得不下調出廠價以保住市場訂單；但是當前現貨鋼價與出廠價依舊存在一定的倒掛，且鋼廠內部庫存大增，猜測鋼廠最新的出廠價應該多以下調為主；受此影響，鋼廠對原材料的采購會更加的謹慎，可能壓制進口礦等主要原料的反彈幅度；短期來看，鋼廠存在補庫需求，但壓價意愿也明顯，因此，礦價或以窄幅試探性回升為主，大漲的可能性沒有。經過一個中秋長假后，10月份開門即將進入月中旬，有效交易日明顯減少，這也是沙鋼等華東主流鋼廠在上旬調價中推出平盤的一個原因之一。總體來看，當前國內鋼市又再次迎來供應過剩壓力；上游鋼廠產量持續增加、下游方面是國內需求短期難以加速釋放、出口業務也將因為價格優勢喪失而面臨較大的回落風險；加上原材料成本回升多少有點力不從心、政策面利好減少等預期，可以預期的是，未來幾個月內，國內無錫鋼管廠家必然再次出現階段性的供求失衡格局，期待中的鋼價反彈行情恐將難現。 當前鋼材市場出現的階段性供求失衡僅僅是一個開始，此前鋼材去庫存持續了整整26周，在進入9月份后開始回升，雖然9月底意外重啟去庫存操作，但市場普遍認為，這并不是旺季需求釋放的開始，僅僅是國慶長假前的終端補貨；國內重點鋼企內部庫存持續增加在不斷的提醒市場，鋼材供應壓力在不斷的加大。進入9月份后，雖然有環保治理的重重魔咒套在了鋼鐵等重污染行業頭上，河北等地也相繼宣布最新的淘汰落后產能目標；然而，連續數旬以來，全國粗鋼產量有增無減，加上當前中國鋼鐵行業產能利用率僅在80%上下，可以看出，淘汰的落后產能，多是閑置產能，對鋼材的生產難以造成實質性的影響；中國鋼鐵現貨網分析師指出，只要國家一日為出臺實質性的控制產量措施，無錫鋼管廠家生產就難以有實質性的降量。
