目前鋼企內部庫存方面，盡管月度無錫鋼管廠產量呈進一步下降狀態，但在需求不濟的狀態下，對緩解當前鋼市供需矛盾作用不大。而且往年數據顯示，二三月份是粗鋼產量快速釋放的時期，筆者預計短期內粗鋼產量或有所提升。同時社會庫存方面，截至2月7日，全國主要城市庫存量達到1788.76萬噸，周環比增加229.11萬噸。這一方面是鋼廠年底發的貨逐步入市所致，另一方面是因為代理商被迫拿貨，雖然仍少于去年同期，庫存連續增加卻是不爭的事實。偏低的產量加上大幅增長的庫存，表明市場壓力仍在增長。 綜合來看，上周市場低位徘徊，看空情緒重。本周終端相繼開工，需求將有起色。但短期資金壓力大，看空多。預計今日報價低位震蕩盤整。現貨價格的強勢表現源于兩方面的原因：一方面，終端用戶出于對政策面的樂觀預期而加大了對鋼材的備貨力度，以期在鋼價上漲之前完成短期內的用量采購，因此，此前持續清淡的市場成交在11月上旬呈現出爆發的景象，從而推升了鋼價。另一方面，近幾個月鋼材庫存連續下降，目前已處于歷史較低水平，特別是近兩周南方市場部分規格產品貨源不足，助漲了價格。 不過，市場價格下跌空間有限，遏制鋼價深跌的一大動力是剛性的成本支撐。因為近期鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原料價格整體趨于高位，且居高不下。在鋼材消失的背后，看不見的需求也在發揮作用。“目前由于無錫鋼管廠形勢不好，為了應對復雜的市場行情，不少鋼廠都開始打起了直銷的主意。這使得鋼廠現在有很大一部分資源并沒有流入到傳統的鋼市之中，而是直接被終端用戶需求消化掉了，鋼材資源的分流自然也就使得社會庫存的壓力在逐步減輕。”分析人士進一步解釋說。但鑒于決策層日益重視對過剩產能的控制，供應端或將繼續受到一定程度的限制，因此鋼價深跌的可能性較低。鐵礦石的價格波動也讓很多貿易商在中間栽了跟頭，去年8月份鐵礦石價格跌到每噸80美金左右，隨后價格開始大幅上揚，到今年初價格達到每噸150美元，很多貿易商判斷后期價格還會繼續上揚，陸續增加了澳洲和巴西的訂單，經過兩個月的長途海運，在今年春節期間礦價又應聲下跌了20多美元，讓貿易商損失慘重。一方面鋼廠產能過剩，下游鋼材需求減少，導致無錫鋼管廠資金面緊張，限制原料的大幅采購，另一方面，國家三令五聲提倡節能環保，對鋼廠再次形成壓制，導致礦石貿易呈現弱勢，大部分貿易商減緩了采購步伐，市場觀望情緒濃厚。期價呈現低位反彈走勢，反映出市場對于此次會議釋放利多的強烈預期。
