近期在檢修利好支撐下焦煤價格較為堅挺，對焦炭市場形成有利支撐；然下游鋼材市場延續疲弱態勢，價格不斷下調，導致下游需求預期悲觀，鋼廠對焦炭采購意向平淡。加之今年鋼廠冬儲需求減弱，且無錫無縫管暴跌，焦炭也將面臨下跌風險。上周唐山鋼坯大跌80之后，本周并未止住跌勢，再大幅下探110元。經過兩周的大幅下跌，昨天市場上終于出現補庫行為，鋼坯小漲10元。無奈年終歲末，廠商資金短缺，而且普遍對來年行情看空，所以即使在近十年的歷史新低價位面前，也沒有出現往年那般瘋狂搶購的現象。今天唐山鋼市成交氛圍再次轉淡，市場重歸萎靡狀態，周末價格或有小跌風險。至于下周，只要宏觀面沒有重大利好出現，鋼坯市場弱勢難改，但是鑒于已經接近成本線，即使再跌，空間也十分有限。 今年由于無錫無縫管出口量超預期增長---全年出口量預計超過9000萬噸，這極大地緩解了國內市場的供應壓力。但是，對于即將到來的2015年，其鋼材出口形勢是否還能維持這樣的態勢，業內對此并不是很有把握。這一判斷的主要依據是已經有多個國家和地區對我國的出口鋼材發起反傾銷、反補貼調查，當地的鋼鐵行業協會也紛紛向政府建言，要針對我國的進口鋼材采取應對措施。而且，我國出口的鋼材產品大部分是低附加值產品，這也是明年的出口形勢將面臨極大不穩定性的重要因素之一。因此，一旦出口形勢發生變化，國內鋼材市場將首先受到這些資源供應的擠壓。不管當前大漲的鋼材出口是否是最后的瘋狂，但毋庸置疑的是，在未來兩三個月的時間內，無錫無縫管出口量必將受到影響，直到政策的明朗化。或許，企業更應該考慮的是，如果含硼鋼出口退稅真的被取消，未來的鋼材出口之路該如何走？ 國內生鐵市場暫時平穩，成交不見起色。據了解，雖然鋼材價格出現反彈行情，但鋼廠對煉鋼生鐵采購量仍十分有限。另外，多數生鐵貿易商對后市不太看好，因此盡量將庫存控制在低位。受此影響，生鐵廠家銷售壓力稍大，一些中小型鐵廠檢修、停產現象增多。鑄造生鐵市場亦不樂觀，廠商為了刺激出貨，對實際成交價格給予適當讓利。以目前形勢看，生鐵需求短期內難見好轉，其價格將維持低位盤整的格局。最后，我們再來說說市場需求，后期需求依空間較大。中交第三航務工程局有限公司鐵路工程分公司)的一位負責人表示，雖然2014年建筑行業遇到了前所未有的困難，但是預計2015年的鋼材需求空間仍然很大。他認為，按照“十二五”規劃，要完成近2萬億元的高鐵投資，明年鐵路投資建設仍有較大空間。另外，地方政府也普遍加大了基礎設施建設的力度。由此可見，無錫無縫管的需求空間很大。他認為，除去完成設計的時間，預計明年4月~5月份，各個相關項目開工后，對鋼材需求的拉動還是會逐漸顯現。
