經過長時間的下跌，鋼價有反彈的需求，使得國內鋼價出現一波反彈。隨著供應恢復正常，而需求進入消費淡季，北材南下壓力加大，無錫無縫鋼管廠再度轉為弱勢。尤其是11月中旬以來，華東、華北、東北、西南、西北等地鋼廠出廠價基本下調為主，貿易商對后市也普遍不樂觀。 今日國內鋼價漲跌互現。價格呈現走強行情，冷軋板市場則延續近來的弱勢，螺紋鋼、高線價格弱勢震蕩，但是從區域的表現來看，南北價差正逐漸修復，向有利于資源流動的方向調整。但是相比較于股市的瘋狂上漲，螺紋鋼期貨仍舊疲弱重重，顯然原油價格的暴漲并未引發全球的共識，市場的擔憂未散，美元的強勢以及OPEC的言論整體形成了以原油為代表的大宗商品價格呈現較強的系統性下跌風險，無錫無縫鋼管廠期貨也不例外，依舊放量收長陰。而作為我國“經濟晴雨表”的股市正在上演著“全民炒股”的風潮，“撿錢”行情再度強勢襲來，想問一句，您買股票了嗎？當我們的制造業數據、信貸數據以及用電和融資等數據紛紛呈現明顯下滑的情勢下，經濟增長的下行風險仍較為突出，而央行降息亦或是年末的沖刺增加基建投資等對進入冬季的國內各市場而言難以實質性體現，真正、實質性的效果將延至明年的開春才能略有體現。由于全球均處于產能過剩狀態，各國鋼鐵企業在鋼鐵貿易領域的競爭越來越激烈，想依靠出口的方式化解鋼鐵產能過剩并不是長久之計。長期來講，要使我國鋼鐵業擺脫“增產—降價—出口—價格回升—增產”的不良循環，根本出路在于促進產業重組，淘汰落后產能，改變產品結構，多生產高附加值的產品，提高產業集中度。同時，向境外轉移我國部分鋼鐵產能，推動我國鋼鐵行業發展戰略轉型，由大規模進口冶煉原料，轉為大量進口成品鋼材，促進我國GDP能耗降低與環境改善。在目前國內鋼鐵行業近乎零利潤運行、大中型鋼鐵企業盈利能力不佳的情況下，應鼓勵鋼鐵企業之間或鋼鐵企業和金融企業通過組建產業投資基金的形式，以海外轉移產能增量帶動國內鋼鐵企業的存量重組，推動國內行業的優勢產能以投資、租賃、貸款等多種方式轉移到有基礎設施建設需求的東盟、拉美國家，實現互利共贏。總體而言，沒更多重大利好出現情形下，由于下游需求不足，無錫無縫鋼管廠供大于求狀況仍難改善。鋼市仍將以弱勢為主，不同品種、不同區域走勢或依舊出現分化。
