在產(chǎn)能過剩、市場(chǎng)低迷、前景悲觀的背景下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都在探索電商模式。“眾多鋼鐵電商都在探索新的模式，如何更好地利用電子商務(wù)模式幫助用戶降低成本和增加效率，我們?cè)诓粩嗟靥剿鬟^程中。”在日前由鋼為網(wǎng)主辦的“第一屆中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)電商大會(huì)”上，鋼為網(wǎng)COO闞培培表示。
“鋼鐵電商的市場(chǎng)很大，不是一家電商可以吃得下的，物流、倉(cāng)儲(chǔ)、鋼貿(mào)商及終端目前用戶考慮最多的是資金方面。”鋼鋼網(wǎng)副總經(jīng)理李丹江指出。他表示，鋼鋼網(wǎng)一直堅(jiān)持不做自營(yíng)，而是做撮合，“怎么能讓客戶賣貨買貨方便，產(chǎn)業(yè)鏈從上到下、從下到上解決資金需求，是鋼鐵電商努力的方向”。
據(jù)記者了解，鋼鐵電商模式目前越來越受到VC資本的青睞。從此前IDG資本、華晟資本、雄牛資本、紅杉資本、經(jīng)緯中國(guó)等投資找鋼網(wǎng)，到目前貝塔曼斯投資鋼為網(wǎng)，風(fēng)投資本進(jìn)入鋼鐵電商的步伐正在加快。
“行業(yè)透明度加深，交易環(huán)節(jié)過多，金融屬性越來越強(qiáng)，風(fēng)險(xiǎn)投資資本一定會(huì)感興趣。”上海鋼銀運(yùn)營(yíng)總監(jiān)顧寰表示。他指出，目前一些鋼鐵電商開始趨同化發(fā)展，未來鋼鐵電商的運(yùn)營(yíng)模式會(huì)有不同，核心點(diǎn)會(huì)差不多。
值得關(guān)注的是，雖然鋼鐵電商已經(jīng)成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的趨勢(shì)，但目前鋼鐵電商還處于“不賺錢”狀態(tài)卻是一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)。“發(fā)展鋼鐵電商是很‘燒錢’的，我們需要在‘燒錢’的過程中找到新的盈利模式。”鋼為網(wǎng)CEO張峻楨指出。
中鋼網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人李玉良表示，只要基礎(chǔ)服務(wù)到位，用戶享受到好的服務(wù)，商業(yè)模式自然就來了，“盈利不是我們目前需要考慮的問題，我們的主要問題還在如何為大家進(jìn)行服務(wù)”。
“坦率的說，盈利是隨著市場(chǎng)的推進(jìn)發(fā)展而來的，對(duì)于鋼為網(wǎng)來說，我們不去瓜分現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈既得利益者的利益，現(xiàn)在我們更愿意通過提升流通效率和透明度來提升大家的盈利能力，客戶賺錢了分一點(diǎn)服務(wù)費(fèi)給我們就可以了。”張峻楨表示。
不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來鋼鐵電商的盈利肯定不會(huì)來自存量，而是來自增量，“銀行不是來跟鋼鐵行業(yè)玩兒的，而是通過鋼鐵電商平臺(tái)對(duì)于交易環(huán)節(jié)的透明化，或引入創(chuàng)新工具如P2P等，這樣鋼鐵電商融資成本會(huì)降低。”
